夏季烈日當空,氣溫高達30-40度,風吹日曬、陣雨,很多高空作業平臺都是在室外作業的,所以在夏季面臨的考驗就可想而知了。那么夏季我們應該如何做好高空作業平臺的保養工作呢?下面">高空作(zuo)業(ye)平臺(tai)租(zu)賃廠家就(jiu)以下(xia)幾(ji)點(dian)給(gei)大家做一下(xia)解說:
1.對其表面進行打蠟
夏季高空作業平臺車身漆(qi)表面(mian)(mian),在(zai)烈日下會加速(su)老化(hua)、褪色甚至(zhi)脫落。因(yin)此,車(che)(che)主夏季(ji)應(ying)重點做(zuo)好漆(qi)面(mian)(mian)保護,防(fang)止漆(qi)面(mian)(mian)氧化(hua)腐(fu)蝕(shi)。車(che)(che)主首先需要(yao)將車(che)(che)沖洗干(gan)凈,觀察漆(qi)面(mian)(mian)是否(fou)污濁和有明顯的(de)劃痕,必要(yao)時用手(shou)摩擦漆(qi)面(mian)(mian),看(kan)是否(fou)光滑。一(yi)般情況下,對于漆(qi)面(mian)(mian)變舊、微(wei)小的(de)刮花等(deng)(deng)問(wen)題,可用研(yan)(yan)磨(mo)砂紙局部研(yan)(yan)磨(mo)、拋光,并(bing)進行全(quan)車(che)(che)打蠟、封(feng)釉、鍍膜等(deng)(deng)處理。特(te)別是做(zuo)完封(feng)釉的(de)車(che)(che),就像有了一(yi)層隱形衣罩在(zai)車(che)(che)身上,再也不怕(pa)紫外線的(de)照射和酸堿、風沙(sha)的(de)侵蝕(shi)。
2.發動機的冷卻
發動機(ji)是高空作業平臺的核心,夏季使(shi)用時(shi)間稍長,就容(rong)易(yi)造成(cheng)發動機(ji)過熱,當(dang)出(chu)現發動機(ji)過熱時(shi),要果斷(duan)判(pan)斷(duan),迅速處置,總結以(yi)下要領:(1)、判(pan)斷(duan)是否有(you)冷卻水、缺水還是徹(che)(che)(che)底(di)沒(mei)水(2)、除徹(che)(che)(che)底(di)沒(mei)水“干(gan)燒”外,不能夠立即熄(xi)火(3)、用水澆散熱器(qi),嚴(yan)禁擰(ning)開水箱蓋(4)、徹(che)(che)(che)底(di)缺水應另外處置.
3.人員安全考慮:
在(zai)車內工作的人(ren)員在(zai)高(gao)溫下(xia)(xia)需有一個舒適的環境,則要保持(chi)(chi)車內空(kong)調的正常運行,再次也要為車玻璃貼(tie)專業的太陽膜以防止過強(qiang)的紫外線射入,能夠(gou)讓車內的司機與乘客保持(chi)(chi)比較舒適的狀態,以清醒的頭(tou)腦駕駛汽車,這樣也有可能避免一系列人(ren)為的事故(gu)發生;同時(shi)夏(xia)季下(xia)(xia)雨(yu)量大(da),雨(yu)刷顯(xian)得特(te)別重要,必須仔細檢(jian)查及時(shi)更換。
4.輪胎的(de)防護:
夏季溫(wen)度高,輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壓也會持續上升,經(jing)常產生(sheng)爆(bao)胎(tai)(tai)事故,同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發(fa)爆(bao)胎(tai)(tai)。因此,可以適當降(jiang)低車胎(tai)(tai)氣壓,或者(zhe)為車胎(tai)(tai)改充物理性能(neng)更加穩(wen)定難以膨脹的氦氣或采用放(fang)氣的方法(fa)降(jiang)溫(wen)降(jiang)壓,雖然這種方法(fa)對長時間行駛來(lai)說并(bing)不有利(li),但畢竟安全及持續的工作才是好的。
以上講述的這幾點都是在夏季常遇到并需提前做好準備的幾項工作,夏季高溫工作不能一味的追求速度,所以在這里廠家給大家提(ti)示:安全很重要,需注(zhu)意的問題(ti)一定不(bu)能(neng)馬虎。
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