高空作業車遵循四險五標準。高空作業車作為載人高空作業的專用設備，其安全系數很重要。人為失誤占高空作業車事故的很大一部分，租賃時難免會出現各種問題。很多人不知道高空作業車租賃影響油耗的主要因素是什么。

高空作業車租賃(lin)影響油耗的主(zhu)要因素：

一、輪胎型(xing)號

很多(duo)朋友喜歡使用寬輪胎(tai)，這樣可以(yi)帶來(lai)行駛(shi)的穩定性，但是(shi)會增加油耗。一般來(lai)說，深(shen)圳高空作業車(che)的設備型號越大，輪胎(tai)越耗油，所以(yi)換輪胎(tai)一定要綜合(he)考慮。

二、加速(su)時踩油門過重。

發(fa)動機的(de)(de)節氣(qi)門開(kai)得太大，造成油(you)量(liang)浪費。平(ping)時(shi)開(kai)車(che)(che)不(bu)是(shi)(shi)賽車(che)(che)。你不(bu)需要大腳加速油(you)門。你應該及(ji)時(shi)讓速度穩步上升。一方(fang)面可以省油(you)，另一方(fang)面可以保持駕駛(shi)舒適(shi)。更重要的(de)(de)是(shi)(shi)，在復雜的(de)(de)路(lu)況下進行比(bi)較。

三、駕駛風格

其實(shi)主觀原因是顯而易見的(de)(de)(de)(de)，也有改(gai)進的(de)(de)(de)(de)余地。有的(de)(de)(de)(de)司機可(ke)以開非(fei)常(chang)省(sheng)油的(de)(de)(de)(de)車(che)，有的(de)(de)(de)(de)可(ke)以開非(fei)常(chang)省(sheng)油的(de)(de)(de)(de)車(che)。因此，人們的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)習慣和風格(ge)在很大程(cheng)度上決(jue)定了汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)油耗。

四、頻繁加速和剎車

對于(yu)電(dian)噴(pen)車(che)來說(shuo)，在(zai)行駛(shi)的(de)(de)前提下，盡量少(shao)剎車(che)，用檔位滑(hua)行，讓(rang)車(che)輛自然減(jian)速(su)(su)，既能起到輔助(zhu)剎車(che)的(de)(de)作用，又能降低油耗。還有速(su)(su)度不(bu)穩(wen)定的(de)(de)問題。在(zai)較(jiao)好(hao)的(de)(de)平坦(tan)或爬(pa)坡路面上行駛(shi)時，應盡可能保持車(che)輛的(de)(de)速(su)(su)度穩(wen)定，在(zai)加速(su)(su)行駛(shi)前保持速(su)(su)度的(de)(de)油耗遠低于(yu)速(su)(su)度。

五、路況

1.城市(shi)路況(kuang)(kuang)，城市(shi)路況(kuang)(kuang)復雜，信(xin)息多樣(yang)，起(qi)步加減速(su)頻繁。城市(shi)路況(kuang)(kuang)是油耗(hao)和變化很(hen)(hen)大(da)的情況(kuang)(kuang)。城市(shi)路況(kuang)(kuang)下(xia)油耗(hao)差異很(hen)(hen)大(da)。同一輛車，不同人的油耗(hao)可以差兩倍左右。在城市(shi)地(di)區(qu)行駛時，需要緩(huan)慢加速(su)，多滑行，根據路況(kuang)(kuang)和速(su)度切換檔位。

2、臨(lin)時停(ting)(ting)車(che)，等待紅綠燈(deng)或臨(lin)時停(ting)(ting)車(che)時，在2分鐘以上關(guan)閉(bi)發(fa)動機。

3.在(zai)高速公路條(tiao)件下(xia)，同一路面(mian)條(tiao)件下(xia)，速度越(yue)(yue)(yue)快，風阻越(yue)(yue)(yue)高。根(gen)據(ju)80公里/小(xiao)時的測(ce)試(shi)，車輛克服空氣阻力消耗的功率(lv)占發動機輸出(chu)功率(lv)的60%，170公里/小(xiao)時的功率(lv)將達到85%。所以速度越(yue)(yue)(yue)高，油耗越(yue)(yue)(yue)高。以時速行(xing)駛不僅省油，而且性能(neng)更高。